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01 Marzo 2011, 06.00
Sabbio Chiese
Viabilità

San Martino all'asciutto

di Ubaldo Vallini
Si sono da poco conclusi i lavori sotto la galleria che lungo la Variante alla 237 del Caffaro permette di oltrepassare d'un balzo l'abitato di Sabbio Chiese.

E’ costato 270 mila euro “asciugare” la San Martino, la galleria che lungo la Variante valsabbina permette in un colpo solo di superare l’abitato di Sabbio Chiese e che rischiava di diventare, soprattutto in inverno, una trappola mortale.
Il problema era diventato macroscopico la mattina del 25 novembre scorso, quando un’autocisterna per il trasporto dell’ossigeno è uscita da quel tunnel piegata in due.
 
L'incidente
Nessuna delle 20 ruote del mezzo pesante è stata sufficiente a frenarne la corsa, terminata solo contro il guard rail duecento metri dopo.
Una fortuna che nessun’altro mezzo venisse coinvolto dalla carambola.
Così anche per la manciata di auto che seguivano, schizzate in testacoda come birilli da una parte e dall’altra della strada, solo ammaccate contro le protezioni laterali.
 
Le cause
Erano già un paio di settimane che pioveva, sotto quella nuovissima galleria, in più punti lungo i 922 metri della sua lunghezza.
“Infiltrazioni di acqua sia dalla volta che dai piedritti della calotta in cemento armato che, a causa dalle copiose piogge registrate in questi giorni si sono notevolmente accentuate con conseguente formazione di ampie pozzanghere sul piano viabile” era stata la diagnosi dei tecnici della Provincia.
Quella mattina a fare la differenza era stato un’improvviso calo delle temperature, che appena fuori dalla galleria ha ghiacciato l’acqua raccolta dalle auto e dai camion in transito, fino a rendere insidiosissima una vasta porzione d’asfalto.
 
La soluzione
Si poteva prevedere? Si. Si doveva intervenire prima? Dipende dai punti di vista: quindici giorni, quando c’è un pericolo su un’arteria trafficata come quella, per gli utenti sono un’eternità; “volano” quando c’è da organizzare una manutenzione straordinaria.
Serve tempo per segnalare il problema, tempo per studiare soluzioni, tempo per cercare i soldi necessari... solo poi fra progetti ed appalti si può intervenire.
Il 25 novembre dell’anno scorso i tecnici del Servizio di Manutenzione strade erano al secondo stadio.
Ed intanto avevano disposto dei cartelli che segnalavano il pericolo.
Va anche detto che quella galleria i “nostri” l’avevano ricevuta in dote dall’Anas solo qualche mese prima e non avevano potuto prevedere nulla.
 
I lavori
“Ci siamo occupati subito di quella oggettiva situazione di pericolo affidando immediatamente i lavori ad un’azienda specializzata nella messa in sicurezza delle gallerie stradali, imponendo la loro esecuzione in orario notturno, per limitare il più possibile disagi agli utenti” fa sapere l’assessore di riferimento Mariateresa Vivaldini.
Lavori che si sono conclusi ufficialmente a metà febbraio, dopo che sono stati installati circa 2.200 metri quadrati di lamiera grecata preverniciata, che nei punti fessurati raccolglie l’acqua convogliandola ai lati della galleria, lungo i camminatoi, dove è stata realizzata un’apposita canaletta che la fa defluire all’esterno.
Già che c’erano, gli operai hanno avuto modo di sistemare dei catarifrangenti in sostituzione degli iniziali “delimitatori di margine” che venivano sovente danneggiati da ignoti.
 
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Commenti:

ID7360 - 01/03/2011 09:07:00 (Granma)
270.000 euro che avremmo potuto risparmiare lavorando come si deve, siete indegni.


ID7362 - 01/03/2011 11:17:00 (Nikko)
C'è da chiedersi come una galleria appena aperta abbia bisogno di manutenzione, e soprattutto quanto dureranno gli effetti della manutenzione visto che sono stati messi dei "tappi" diciamo ma non sarà stato risolto il problema delle infiltrazioni ...mah!


ID7365 - 01/03/2011 11:57:17 (Ernesto) tempo....
per segnalare il problema??tempo per studiare soluzioni???tempo pre cercare soldi????? queste sono leggi e burocrazia da cambiare,snellire,mica il bunga bunga!!!e poi si prende il costrutture della galleria e gli si da il conticino di 270000euro!!!


ID7374 - 01/03/2011 14:54:00 (Ricard53) Fosse tutto così semplice.
Ogni opera pubblica, per quanto piccola, ha bisogno di progetti, capitolati d'appalto ecc., provatevi a far qualcosa al di fuori di questo contesto e vi trovate subito addosso la magistratura, nel migliore dei casi amministrativa. Nel nostro caso la galleria in questione fu realizzata dall'Anas che appaltò i due lotti da Vobarno a Ponte Re a due diverse imprese, le quali, a loro volta, subappaltarono ad un'unica impresa specializzata trentino/bresciana tutti i tunnel. In particolare questa galleria fu costruita a cavallo tra l'inizio del 95 e la fine del 96. Nel 2003 si dovette intervenire rifacendo tutti gli scarichi per adeguarli alla portata delle acque di infiltrazione. Gli eventi seguenti sono anche frutto di scarsa manutenzione. La Provincia, intervenuta solo recentemente, ha però messo in campo, secondo me in maniera tempestiva, le prime contromisure, pur in presenza di scarse risorse di bilancio.


ID7411 - 03/03/2011 08:28:00 (Ernesto) allora,
Ricard aniamo bene cosi??? percche' non si e' chiamata l'impresa trentinobresciana??? perche'come al solito di responsabili..(.nessuno)!!! ......mah???


ID7444 - 04/03/2011 12:13:06 (Ricard53) Caro Ernesto.
L'impresa citata è di quelle che hanno pagato lo scotto delle insolvenze imputabili a chi deteneva l'appalto del 1° lotto (Vobarno - Sabbio Chiese). Ora non esiste più, cosi come è scomparsa l'impresa romana diretta responsabile dell'esecuzione dell'opera (anch'essa aveva subito l'insolvenza del governo algerino per una grande opera parzialmente pagata). Come vedi un effetto domino per cui gli ultimi pagano sempre le conseguenze maggiori. Per quante cautele vi siano, per quanti paletti si possono mettere, rimane l'imponderabile che nessuno è in grado di prevedere. In questi ambiti dobbiamo solo sperare sempre che le cose filino come vengono impostate, certo è che si devono evitare approssimazione e rischiose scorciatoie, per questo dicevo: "fosse tutto così semplice".



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