17 Gennaio 2017, 13.38
Idro Bagolino Anfo Valsabbia Val del Chiese Garda
Lavori pubblici

Dei costi e dei benefici

di red.

Sotto la lente dei 5Stelle, con un'interrogazione a risposta scritta del consigliere provinciale per Trento Filippo Degasperi, il tunnel che dovrebbe unire Valvestino e Bondone, ma anche le decisioni prese in merito all'utilizzo sull'Eridio dei Fondi ex-Odi

 
«Una riga tirata su un prospetto planimetrico che parte da Bondone e arriva in Valvestino, noi di quell'opera non abbiamo altro» continua a ripetere il sindaco di Bondone Gianni Cimarolli.
Non ne sanno di più, a quanto pare, alla Comunità delle Giudicarie.

Legambiente aveva già stimato in 110 mlilioni di euro la spesa per la sua realizzazione, a fronte dei 34 previsti: «una spesa che non trova alcuna giustificazione, visto l'esiguo numero di veicoli che percorreranno quel tratto» che "serve" 873 abitanti, se si sommano quelli di Bondone e di Valvestino.

Filippo Degasperi, del Movimento 5Stelle trentino, consigliere provinciale, torna sull'argomento, presentando all'ente di cui fa parte un'interrogazione per la quale chiede risposta scritta.

Tre in sintesi i questiti: 

- Come mai non sono state trattate con singoli provvedimenti amministrativi la regolazione dei deflussi del fiume Chiese e dei livelli dell'Eridio da una parte e la destinazione dei fondi per i Comuni di Confine dall'altra?

- Non è il caso, prima di siglare in via definitiva quell'accordo, fare un'analisi costi-benefici in merito alla costruzione di quel tunnel per la Valvestino?

- Esiste un progetto per la realizzazione di quel tunnel? Se si, quando si intende renderlo pubblico?

Alleghiamo l'interrogazione nella sua forma integrale.


1701175StarInterrTrento.pdf




Commenti:
ID70714 - 17/01/2017 20:24:36 - (Giacomino) - Chissà perchè

quando si tratta di opere a favore degli abitanti dei disagiatissimi borghi della montagna non si perde l'occasione per fare le pulci sui costi rispetto ai benefici.

ID70717 - 17/01/2017 21:55:40 - (rigogolo) - Il pentastellato e affini

E' solo una polemica ideologica di chi intende fare carriera politica a danno di comunità disagiate. Personalmente prenderei il tal consigliere pentastellato e lo farei vivere in Val Vestino facendogli percorrere giornalmente 100 km per recarsi sul posto di lavoro!

ID70721 - 18/01/2017 06:32:14 - (BreBeMissile) -

capisco le posizioni degli 873 abitanti della zona, ma per una volta, queste richieste dei 5 stelle non mi sembrano tanto campate in aria. ciò che mi pare campato in aria è il progetto del tunnel, invece. soprattutto se davvero costerebbe 110 Milioni di euro invece dei 34 annunciati(e non stento a crederci). Con 110 Milioni di euro(o poco più) si potrebbe completare la superstrada di fondovalle da Barghe(Ponte Re) a Lavenone(Vestone Nord, zona CPF80). I lavori per il lotto Lavenone-Idro, invece, stanno per partire e dovrebbero costare 55 milioni di euro, se non ricordo male(giusto per fare un confronto costi-benefici). Convenite con me che la superstrada di fondovalle sia molto più utile e risolverebbe molti più problemi a molte più persone? Almeno 1000 volte di più, a mio giudizio(compresi gli 873 abitanti che anche dalla strada di fondo valle devono passarci).

ID70722 - 18/01/2017 06:35:01 - (BreBeMissile) -

Detto questo, l'idea di costruire un degno collegamento stradale per quei due paesi e la Valvestino è interessante e non va abbandonata. Però le priorità impellenti sono altre

ID70726 - 18/01/2017 14:08:35 - (Giacomino) - Le dispute sulle cifre spesso servono a perdere tempo

nelle osterie della valle, se non si hanno informazioni sicure meglio sarebbe non diffondere scompigli tra la gente,chi ha parlato di 34 sacchi e chi ha rincarato la dose con addirittura 110, forse non reali ne l'una ne l'altra. Se non siamo ridotti proprio sul lastrico direi che bisogna realizzare tutte e due le opere

ID70727 - 18/01/2017 14:16:48 - (bobdylan) -

concordo, andiamo avanti una buona volta e i pentastellati la smettano con i loro no, vivere in montagna è difficile e quando ci sono progetti che aiutano lasciamoli realizzare.

ID70747 - 21/01/2017 13:37:50 - (rigogolo) - opere in montagna

......anche perchè se guaradiamo il costo-efficacia di qualsiasi opera viaria da costruirsi in montagna non la costruiremmo mai vista l'esiguità della popolazione residente. Con questo metro di misura mai più nessun intervento sulle montagne italiane, ovvio escludiamo Cortina, Curmajour, Madonna di Campiglio etc. ad uso esclusivo degli sciatori di città!!!

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