30 Ottobre 2010, 08.54
Valsabbia
Viabilità

Barghe-Idro tutta in salita

di Ubaldo Vallini

Al momento non si prevedono finanziamenti per il nuovo lotto della variante valsabbina. Bresciani uniti per trovare una soluzione. Gli altri interventi in provincia.

 
Dieci interventi sulle ex strade statali bresciane.
Per il momento ecco le uniche certezze, dopo la cura ai bilanci regionali rappresentata dai sacrifici chiesti dalla Finanziaria. Sembra dunque tramontare l’ipotesi che possa essere finanziata la Variante alla 237 della Valle Sabbia.
E sarebbe un vero spreco: i 35 milioni di euro già inseriti a bilancio dal Pirellone per la sua realizzazione, da aggiungere ai 2 predisposti dalla Provincia di Brescia, avrebbero infatti il merito di attivarne ben 38 da parte del Trentino.
Soldi lombardi che varrebbero il doppio, dunque.
 
Ma andiamo con ordine e cominciamo con l’elenco delle opere che verranno concluse, tutte già appaltate o cantierate.
- Ci sono i lavori di completamento per la messa in sicurezza della tratta Orzinuovi-Lonato sulla 669;
- la messa in sicurezza delle intersezioni e la deviante all’abitato di Puegnago sulla ex SS 572;
- la rotatoria a Manerbio in corrispondenza dello svincolo dell’ospedale;
- la variante di Orzivecchi;
- il primo lotto della variante di collegamento con la Sp VII a sud dell’abitato di Bagnolo Mella;
- il primo, il seconto lotto ed il completamento della variante di San Zeno Naviglio;
- la messa in sicurezza dell’intersezione con la Sp 19 nel comune di Rodengo Saiano;
- il collegamento alla ex SS11 in variante agli abitati di Calcinato e Lonato;
- la rotatoria di Carpenedolo;
- opere di “mitigazione ambientale” nel comune di Sulzano.
 
Altro, al momento, con i fondi regionali non c’è: “Incontrerò l’assessore Cattaneo nel pomeriggio dell’11 novembre e sarà mia cura perorare la causa della viabilità valsabbina, per evitare di perdere il finanziamento della Provincia autonoma di Trento” ci ha detto l’assessore provinciale ai Lavori pubblici Maria Teresa Vivaldini, che proprio non vuol saperne di mettere il pensiero da parte.
“Del resto questo è un obiettivo che gli amministratori bresciani tutti insieme stanno perseguendo e senza divisioni di schieramento – ha aggiunto -. Spero che questo sforzo possa essere premiato anche a livello regionale”.
 
Il riferimento è anche all’interrogazione che sta sul tavolo del presidente del Consiglio regionale, a firma di alcuni consiglieri del Pd fra i quali i bresciani Ferrari e Girelli.
Un documento che suggerisce, più che interrogare: “Conosciamo bene la situazione finanziaria, ma su questo specifico intervento occorre insistere – riassume Girelli -. Serve uno stanziamento straordinario da reperire nelle pieghe del bilancio regionale e se questo proprio non è possibile è necessario chiedere che le risorse vengano reperite dal Governo centrale, in virtù della valenza interregionale dell’opera”.
 
Chissà che tutti insieme non riescano a far girare l’aria che per il momento “tira brutta” sulla superstrada valsabbina.
Del resto, prima che la tegola della Finanziaria gli cadesse in testa, l’opera era stata inserito fra i “programmi degli interventi prioritari sulla rete viaria di interesse regionale” caldeggiata personalmente dallo stesso Formigoni che già aveva impegnato i suoi bilanci dal 2010 al 2014.
Sulla sua importanza e valenza strategica, insomma, con ci sarebbero dubbi.
 


Commenti:
ID4642 - 30/10/2010 12:42:00 - (Giacomino) - Addio?

Addio sogni di gloria dunque?

ID4671 - 31/10/2010 20:22:00 - (elisir61) - elisir

Dove la gente lavora e le strde servono si è sempre più penalizzati

ID4674 - 31/10/2010 21:34:00 - (Giacomino) - Lavorare di meno?

Devo arguire che forse in valle si dovrebbe lavorare meno e pensare di più?.

ID4678 - 01/11/2010 07:44:00 - (delirio) - Lavorare di meno e pensare di più!!

Lavorare di meno e pensare di più!! Ottimo!! Guadagnare qualcosa in meno, spendere e consumare qualcosa in meno, produrre meno rifiuti, aver meno oggetti inutili per la casa (questo significa più ossigeno "lo spazio di un oggetto è aria rubata") trovare più tempo per stare con i propri familiari... insomma darsi una calmata. Il PIL non pu aumentare tutti gli anni. Il tempo è denaro ma questa non è un equazione matematica perchè poi il denaro non è più tempo.... provate a chiederlo a chi, dopo aver lavorato una vita, si trova ottantenne pieno di soldi. Forse costui può barattare tutti i suoi averi per un giorno in più di vita. Sono andato, lo so, oltre modo fuori tema. Ritornando sulla strada..... visto i tempi del tratto Vobarno - Ponte re.... credo che ci prima l'uomo arriverà su Marte. Buona giornata.

ID4682 - 01/11/2010 10:38:00 - (Giacomino) - Vero

Tutto vero quello che dici, vorrei aggiungere: Parole sante, ma sulla strada non mi fai per niente coraggio.

ID4713 - 02/11/2010 11:24:00 - (Ricard53) - Andiamoci cauti.

La settimana prossima sapremo se ci sono i fondi regionali. Recentemente Molgora il presidente della provincia ha ribadito che la viabilità valsabbina è al momento "la priorità delle priorità", per cui non sarei così pessimista. Rendiamoci conto che le opere sopra elencate sono inerenti a progetti dai costi medio bassi ed è per questo che sono state subito deliberate. Altra cosa è il finanziamento di una grande opera infrastrutturale come la nostra variante, ideata nell'ottica di raggiungere il Trentino e pertanto la realizzazione di un lotto non deve essere fine a se stessa ma deve garantire la prosecuzione della strada a tutti gli effetti. Questo è il nodo della faccenda! Poi discuteremo, eventualmente, se questi fondi saranno sufficienti (cosa che ho già sollevato in commenti precedenti).

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