Il Rally 1000 Miglia sulle strade della Valsabbia

Queste le sei prove sui tre tracciati di Provaglio, Moerna e Pertiche (tre all'andata e tre al ritorno) con orari e percorsi.


PS2/5 PROVAGLIO VAL SABBIA
Lunghezza: km 10.16
Orari di passaggio: 8:18 – 14:08

Un classico del Rally 1000 Miglia. Si parte da Barghe con primo tratto in salita e strada larga quasi a doppia corsia dove tra curve e controcurve occorrerà pennellare bene le traiettorie per non perdere secondi preziosi. In paese a Provaglio una chicane "naturale" in mezzo alle case spezzerà un po' il ritmo prima di tornare sulla provinciale. La prova prosegue poi verso due punti di grande tradizione, il salto di Livrio e il passaggio sotto alla chiesetta rallentato da una chicane posta appena prima. Si riprende poi in salita prima di scendere nel comune di Vobarno con l'ultimo tratto allungato come qualche anno fa fino a dopo l'abitato di Teglie. Importante percentuale di discesa rallentata da qualche tornante.

PS3/6 MOERNA
Lunghezza: km 15.95
Orari di passaggio: 9:22 – 15:12

Altro classico con la partenza dal paese di Capovalle. Primi chilometri di guidato molto stretto dove anche il navigatore reciterà un ruolo fondamentale nel dettare il ritmo ai piloti. Al bivio di Bollone inizia un falsopiano in leggera salita molto veloce che, dopo il bivio per Armo, entra nel bosco e potrebbe quindi caratterizzarsi per un cambio di fondo e di aderenza. La salita si accentua per arrivare a Persone, dove la strada spiana e diventa più veloce. Quest'anno anziché finire all'ingresso del paese di Moerna, il fine prova è stato portato più avanti di circa un chilometro e mezzo quasi a coincidere con il vecchio confine austro-ungarico.

PS4/7 PERTICHE
Lunghezza: km 19.53
Orari di passaggio: 10:21 – 16:11

Nome comune al Rally 1000 Miglia in una versione diversa rispetto al solito ma non indedita. Partenza dal comune di Pertica Bassa in corrispondenza del bivio con Levrange e subito in leggera salita verso Forno d'Ono. Inversione a sinistra e quindi direzione Pertica Alta passando per Avenone con il celebre passaggio alla chiesetta di San Rocco. Inizia la discesa che porta i piloti a Livemmo con un'altra celebre inversione, verso sinistra, per proseguire poi in direzione Belprato. Qui la prova diventa più pianeggiante, consente di prendere un buon ritmo fino alla discesa finale che farà la differenza. Il lungo chilometraggio e la conformazione completa e già molto impegnativa, porterà i piloti a confrontarsi con un tratto finale di notevole intensità.