Il «Mille», un Rally che non conosce crisi

 

Saranno più di 80 i bresciani al via, tra piloti e navigatori iscritti sia alla gara CIAR Sparco che al CRZ. A guidare lo squadrone saranno prima di tutto Stefano Albertini e Danilo Fappani (Skoda Fabia Rally2 Evo), pronti a difendere la vittoria 2021 e ad impreziosire il loro palmares nella gara di casa. Gradito ritorno anche per Luca Pedersoli ed Anna Tomasi (Volkswagen Polo GTi Rally2) che al Rally 1000 Miglia hanno scritto alcune delle pagine più belle della loro carriera

 

Una grande sorpresa, annunciata proprio durante la presentazione ufficiale, sarà la presenza al 45° Rally 1000 Miglia del campione bresciano Andrea Dallavilla, che tornerà così ad indossare tuta e casco 11 anni dopo la sua ultima apparizione in un rally.

 

Vincitore della gara bresciana nel 1997, nell’anno in cui si consacrò Campione Italiano, Dallavilla smise con l’agonismo dopo aver disputato 199 rally. Il 45° Rally 1000 Miglia sarà quindi il suo duecentesimo impegno, per la prima volta con una vettura Rally2, la Skoda Fabia Rally2 Evo preparata da H-Sport in collaborazione con Julli Racing sulla quale sarà navigato dal veronese Valentino Gaspari, 232 gare disputate e già navigatore anche di Paolo Andreucci.

 

Quella del 2022 sarà per Andrea la 22ma partecipazione alla gara di casa: «Sono particolarmente emozionato per questo ritorno» ha ammesso Dallavilla «abbiamo lavorato tanto per renderlo possibile e per poterlo concretizzare proprio al 1000 Miglia, la mia gara di casa. Sarà tutto nuovo per me, la vettura, gli pneumatici, ma sono sicuro che non mancherà l’affetto di amici e appassionati sulle prove speciali. Cercherò di preparare al meglio la gara, ho già in programma un test, ma non mi pongo un obiettivo vero e proprio. Sono curioso di provare queste auto che tutti mi dicono essere molto performanti e vedere quanto alto è il livello oggi. Un grande grazie a chi mi ha aiutato nella realizzazione di questo progetto. Sono sicuro che sarà divertente».

 

La lista prosegue con due importanti sorprese: da una parte Alessandro Perico che affiancato da Mauro Turati (Skoda Fabia Rally2 Evo) affronterà per la quindicesima volta la gara dove nel 2013 fu vincitore; dall’altra Andrea Nucita (Skoda Fabia Rally2 Evo) che rientrerà nel CIAR Sparco con una quattro ruote motrici a più di quattro anni di distanza, navigato da Rudy Pollet.

 

Non mancheranno ovviamente tutti i protagonisti della sfida tricolore. Fra le ben 34 vetture Rally2 iscritte al CIAR spiccano Andrea Crugnola-Pietro Elia Ometto (Citroen C3 Rally2), equipaggio da battere dopo la grande prestazione dello scorso anno ed ora leader del campionato. Damiano De Tommaso (Skoda Fabia Rally2 Evo) proverà a replicare la splendida vittoria del Rally di Roma Capitale, questa volta affiancato da Massimo Bizzocchi, mentre Fabio Andolfi navigato dal pilota di casa Manuel Fenoli (Skoda Fabia Rally2 Evo) avranno ancora qualche carta da giocare per restare in lizza per il titolo. Impresa più difficile per Giandomenico Basso e Lorenzo Granai (Hyundai i20 N Rally2) che inseguono il primo successo stagionale dopo essersi cuciti sul petto il marchio della casa coreana.

 

Bella anche la sfida targata Toyota della GR Yaris Rally Cup che anche quest’anno ha scelto il Rally 1000 Miglia come uno degli appuntamenti. Le dieci vetture, derivate di serie ma con un’evoluzione tecnica rispetto allo scorso anno, tra cui il nuovo cambio sequenziale, hanno permesso a questo monomarca di accrescere la sua popolarità e garantire ancor più spettacolo.

 

Nella Coppa Rally di Zona, sulla carta sono Andrea Spataro ed Alessia Muffolini (Skoda Fabia Rally2 Evo) l’equipaggio di riferimento dopo la vittoria dello scorso anno, ma sicuramente ci riproveranno anche Michele Griso ed Elia de Guio (Ford Fiesta MkII Rally2) che già dodici mesi fa tentarono l’aggancio nella seconda parte di gara. 

 

Occhio di riguardo anche ad Ilario Bondioni ed Elia Ungaro (Skoda Fabia Rally2 Evo), con il gradito ritorno al 1000 Miglia di Patrizia Sciascia, navigata da Piercarlo Capolongo (Skoda Fabia Rally2 Evo), di nuovo in gara dopo l’ultima apparizione nel 2008.

 

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