Traffico e incidenti sulla 45 bis

Che la 45 bis fosse una delle strade più trafficate e con più alta incidentalità della Provincia di Brescia è cosa nota, ma fanno impressione i dati forniti dal comandante della Polizia locale di Prevalle, il Commissario capo Massimo Zambarda, che ha effettuato un apposito studio propedeutico per l’iter autorizzativo all’installazione dell’autovelox lungo la 45 bis nel tratto di Prevalle.

«Interloquendo con i funzionari della Prefettura – riferisce il comandante – si è appurato, probabilmente causa emergenza Covid, che erano alcuni anni che non veniva convocato il tavolo tecnico provinciale sull’incidentalità. La Prefettura ha quindi provveduto, nel dicembre 2022, alla convocazione dello stesso per riallacciare i rapporti con i vari Enti e Corpi di Polizia.

«Si è fatto il punto così anche su altre criticità – prosegue Zambarda –. Riguardo alla 45 bis sono state vagliate anche ulteriori proposte di installazione autovelox che non hanno avuto il benestare da parte dell’organo tecnico, Polizia Stradale; altre proposte hanno riguardato la possibilità di rifacimento della segnaletica orizzontale con linee in percolato acustico (fanno rumore quando le ruote dei veicoli ci passano sopra) ed altri accorgimenti. Impossibile tecnicamente e normati¬vamente l’installazione di uno spartitraffico centrale che separi le direzioni di marcia.
Dopo questo incontro ve ne è stato un altro che ha visto come tema centrale l’attività dei Corpi di Polizia nel rilievo dei sinistri stradali in provincia».

Questi i dati riferiti all’ultimo anno.
Il flusso di veicoli leggeri è di 9.500.000 unità; di veicoli pesanti di 800.000 unità, per cui i transiti medi giornalieri risultano essere 28.200 (10.300.000/365).

Di questi, i veicoli leggeri che superano i limiti sono 245.000, mezzi pesanti oltre i limiti 18.000; veicoli con velocità oltre 10 km/h rispetto al limite, quindi sopra i 100 km/h, sono 20.200 veicoli/anno; quelli con velocità oltre 40 km/h rispetto al limite, quindi sopra i 130 km/h, sono 390 veicoli/anno.

Interessante anche il traffico giornaliero sulla Sp 116, nel tratto di Paitone dove esiste un sistema di rilevazione, che raggiunge punte di 13.400 veicoli al giorno.
Quando si verificano incidenti sulla 45 bis, il traffico si riversa tutto sulla viabilità interna ai paesi, con conseguenti intasamenti e aumento dei pericoli per gli utenti deboli della strada.

Gli incidenti rilevati lungo la 45 bis nel 2021 sono stati 80 (nel 2020 62) con tre decessi e 121 feriti. L’indice di mortalità lungo la Gardesana Occidentale è al 3,75%, mentre l’indice di gravità al 2,82%.

Secondo i dati forniti dalla Polizia Stradale, da 1° gennaio 2017 al 20 settembre 2022, nel tratto di competenza del comune di Prevalle sono stati rilevati 49 incidenti, di cui 2 mortali, con due persone decedute, 35 con feriti e 15 con soli danni a cose.

Altro dato significativo è quello riguardante quali mezzi vengono coinvolti negli incidenti. Lungo la 45bis Gardesana Occidentale, nel 2021 sono stati 27 i veicoli e mezzi pesanti coinvolti in incidenti e 21 quelli su due ruote. Poi ci sono le modalità degli incidenti: ben 29 sono avvenuti per tamponamento, 27 per scontro frontale o laterale, 10 per fuoristrada o sbandate, 8 per scontro frontale.

In foto: alcuni incidenti verificatisi negli ultimi anni sul tratto della 45bis in territorio di Prevalle