Per affrontare con sicurezza queste condizioni non bastano la prudenza e la perizia nella guida: bisogna dotare la propria automobile delle giuste «calzature», un po' come facciamo noi, che non ci sogneremmo certo di uscire in inverno con scarpe con una leggera suola di cuoio.
Anche se le catene a bordo possono trarci d'impaccio su terreni innevati, la moderna tecnologia ha messo da tempo a nostra disposizione le miracolose gomme «termiche».
 

Il Codice della strada equipara i cosiddetti «pneumatici invernali» alle catene da neve montate nel caso in cui sia necessario rispettare il cartello stradale d'obbligo previsto dall'art. 122 comma 8 che recita: «Il segnale catene per neve obbligatorie deve essere usato per indicare l'obbligo di circolare, a partire dal punto di impianto del segnale, con catene da neve o pneumatici da neve».
 

Pertanto il Ministero dei trasporti ha ribadito la perfetta equivalenza dei due sistemi in ogni situazione, ovvero l'alternativa tra l'uso dei pneumatici invernali e le catene da neve montate. Come detto, quindi, l'utilizzo della «scarpa» giusta dell'automobile per la stagione fredda è fondamentale per la riduzione degli incidenti.

 

Grazie alla mescola più morbida (che diventa efficace al di sotto dei 7° centigradi di temperatura), alle fitte lamelle sui tasselli e alla scolpitura profonda, i pneumatici invernali riescono a ridurre lo spazio di frenata su neve anche fino al 50 per cento (prova effettuata con una vettura di media cilindrata ad una velocità di 40 km/h). Non solo con la neve, comunque, ma anche in caso di pioggia e con temperature basse la stessa vettura a 80 Km/h equipaggiata con pneumatici invernali è in grado di ridurre il suo spazio di arresto fino al 15 per cento.
Questi dati, testati più volte alla presenza di stampa e istituzioni negli anni passati da Assogomma e Federpneus, dimostrano come le gomme invernali possano fornire un determinante contributo alla sicurezza stradale durante il periodo freddo.
 

Uno pneumatico invernale si distingue per la marcatura M+S (mood e snow, cioè fango e neve) e sul fianco devono essere presenti anche alcuni simboli aggiuntivi come il profilo di tre montagnette e, più specificamente, un fiocco di neve stilizzato (snowflake).
Per viaggiare sicuri dunque non è sufficiente essere prudenti, rispettare i limiti di velocità e le regole del codice, ma occorre anche essere equipaggiati e preparati per fronteggiare situazioni ambientali del tutto consuete e prevedibili, utilizzando gomme adatte alla stagione ed in buono stato.
Per ulteriori informazioni è possibile consultare il sito www.pneumaticisottocontrollo.it.

 

Fonte: Giornale di Brescia