A questo punto (alle porte di Idro), una rotatoria indirizzerà il traffico sulla “vecchia” 237 del Caffaro nelle due direzioni Trentino e Lavenone, oppure nella Variante che sostituirà l’attuale ed angusto attraversamento del lago.

Anche per questa opera, la cui realizzazione a quanto pare non è più vincolata a quella della Circonvallazione di Lemprato, gli uffici tecnici della Provincia stanno redigendo il progetto definitivo.

 

Sono state espletate le provedure di Via, eseguiti i sondaggi diagnostici e le relazioni geologiche e geotecniche.

L’opera costerà circa quattro milioni e 300 mila euro e richiede un nuovo accordo di programma fra Comune di Idro e Comunità montana (che dovranno impegnarsi ciascuno per 100 mila euro) e la Provincia che ha in programma di finanziare il resto.

 

Per evitare l’area interessata dalla paleofrana, il nuovo ponte sarà un po’ più lungo di quello inizialmente previsto: decisione che non dovrebbe però far lievitare i costi.