«Quella galleria non s'ha da fare»

«Senza tanto rumore né squilli di tromba, il 25 gennaio scorso la Provincia di Trento ha presentato una determina che rivede le spese per la realizzazione del tunnel della Valvestino – fa sapere Alex Marini -. Come recita il documento in questione, l’opera per il momento è ferma alla “progettazione definitiva con complessi e costosi sondaggi geologici. Le spese per le attività finora svolte si possono considerare completamente finanziate dalla Provincia autonoma di Trento nell’ambito dei 6 milioni di euro considerati completamente a proprio carico“.
La spesa totale prevista a carico delle casse pubbliche trentine e lombarde ammonta invece a 32.400.000,00 euro».

«Così come presentato, il tunnel della Val Vestino è un’opera senza logica né sostenibilità – aggiunge Marini -. Parliamo di una galleria da 5 km a senso unico alternato per collegare i circa 300 abitanti di Magasa e Valvestino al Trentino, il tutto per una spesa stimata di 32 milioni e 400 mila euro tondi. Calcolatrice alla mano fa attorno ai 100 mila euro per abitante».

«Se ci aggiungiamo che autorevoli studi ritengono la pur ingente cifra messa a disposizione insufficiente a realizzare il traforo, che non sono stati coinvolti i cittadini trentini interessati dall’opera e che ci sono concreti rischi di natura idrogeologica, tutela ambientale e preservazione delle falde acquifere, si capisce tutta la follia di un progetto che sembra venir portato avanti più per distribuire soldi pubblici che per produrre risultati utili alla collettività» conclude Marini, Consigliere provinciale di minoranza.

Il progetto, lo ricordiamo, è frutto di un convenzione fra Trentino e Lombardia che risale al 2017.
I 32mila euro necessari sono ripartiti tra i due enti: 6 milioni il Trentino e 4 la Lombardia, più il fondo per i Comuni confinanti che metterà gran parte della somma: 22,4 milioni di euro.

Non cambia la spesa prevista: la determina siglata nei giorni scorsi solo ridistribuisce gli stanziamenti negli anni a venire in quanto ad oggi è difficile ipotizzare, come sembrava all’inizio che l’opera possa essere conclusa entro il 2022.