Laguna bella, elegante, tecnologica
La storica media della casa transalpina, esce sul mercato con la nuova generazione, equipaggiata con un benzina (2000 da 140 cv) e 2 diesel DCI common rail (1500 da 110 cv e 2000 da 150 cv), negli allestimenti Laguna, Dynamique, Initiale.
Rispetto alle serie precedenti, il balzo stilistico è stato notevolissimo. La nuova Laguna presenta infatti una linea molto affascinante e aggraziata, con tocchi di eleganza sopraffina.
Molto particolare l’anteriore con il nuovo frontale dove la fanno da padroni i fari dal design molto stravagante; sportivo il posteriore con la coda alta, i terminali di scarico cromati, e anche qui i fari dal design accattivante.
Salendo a bordo, ci si trova davanti a un abitacolo di molto più importante di quello che è il segmento di riferimento della vettura (se non fosse che la Renault ha a listino la Vel Satis, penserei che la Laguna fosse l’ammiraglia della casa francese).
Eleganza e qualità sono le due parole chiavi su cui gli ingegneri transalpini hanno costruito l’interno della Laguna.
Per qualità intendo la morbidezza delle sellerie, i particolari raffinati, la qualità delle plastiche e dei materiali usati. Per eleganza intendo l’insieme di tutto questo (qualità dei dettagli, raffinatezza della plancia) misto a un confort da classe superiore.
Ora il momento delle classiche sensazioni di guida.
La Laguna testata è stata la 2000 DCI 150 cv Dynamique da 32.330 €. Da più di 10 anni ormai in Renault, Laguna vuol dire berlina. E che berlina.
La nuova generazione della pluridecennale vettura francese è un mix di bellezza (affascinante il nuovo design, di rottura rispetto alle generazioni precedenti), qualità (internamente i dettagli e i materiali usati sono da ammiraglia), e tecnologia (a partire dalla key card, al freno di stazionamento elettronico, passando per il navigatore satellitare con schermo a colori, fornito con la vettura provata).
Su strada tutte queste note si uniscono in un concerto emozionate, in cui la musica e’ il lievissimo sibilo emesso da potente e brillante motore diesel da 150 cv, adatto alla tipologia dell’auto, e ben sfruttabile in ogni percorso si voglia affondare con la Laguna.
Infine i prezzi: per i benzina si va dai 23.351 € della 2000 140 cv Laguna ai 30.351 € della 2000 140 cv Initiale; per i diesel si va dai 23.851 € della 1500 DCI 110 cv Laguna ai 32.351 € della 2000 DCI 150 cv Initiale.
Bruno Allevi per vallesabbianews.it
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