Sotto la lente dei 5Stelle, con un'interrogazione a risposta scritta del consigliere provinciale per Trento Filippo Degasperi, il tunnel che dovrebbe unire Valvestino e Bondone, ma anche le decisioni prese in merito all'utilizzo sull'Eridio dei Fondi ex-Odi
1701175StarInterrTrento.pdf |
E' solo una polemica ideologica di chi intende fare carriera politica a danno di comunità disagiate. Personalmente prenderei il tal consigliere pentastellato e lo farei vivere in Val Vestino facendogli percorrere giornalmente 100 km per recarsi sul posto di lavoro!
capisco le posizioni degli 873 abitanti della zona, ma per una volta, queste richieste dei 5 stelle non mi sembrano tanto campate in aria. ciò che mi pare campato in aria è il progetto del tunnel, invece. soprattutto se davvero costerebbe 110 Milioni di euro invece dei 34 annunciati(e non stento a crederci). Con 110 Milioni di euro(o poco più) si potrebbe completare la superstrada di fondovalle da Barghe(Ponte Re) a Lavenone(Vestone Nord, zona CPF80). I lavori per il lotto Lavenone-Idro, invece, stanno per partire e dovrebbero costare 55 milioni di euro, se non ricordo male(giusto per fare un confronto costi-benefici). Convenite con me che la superstrada di fondovalle sia molto più utile e risolverebbe molti più problemi a molte più persone? Almeno 1000 volte di più, a mio giudizio(compresi gli 873 abitanti che anche dalla strada di fondo valle devono passarci).
Detto questo, l'idea di costruire un degno collegamento stradale per quei due paesi e la Valvestino è interessante e non va abbandonata. Però le priorità impellenti sono altre
nelle osterie della valle, se non si hanno informazioni sicure meglio sarebbe non diffondere scompigli tra la gente,chi ha parlato di 34 sacchi e chi ha rincarato la dose con addirittura 110, forse non reali ne l'una ne l'altra. Se non siamo ridotti proprio sul lastrico direi che bisogna realizzare tutte e due le opere
concordo, andiamo avanti una buona volta e i pentastellati la smettano con i loro no, vivere in montagna è difficile e quando ci sono progetti che aiutano lasciamoli realizzare.
......anche perchè se guaradiamo il costo-efficacia di qualsiasi opera viaria da costruirsi in montagna non la costruiremmo mai vista l'esiguità della popolazione residente. Con questo metro di misura mai più nessun intervento sulle montagne italiane, ovvio escludiamo Cortina, Curmajour, Madonna di Campiglio etc. ad uso esclusivo degli sciatori di città!!!
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ID70714 - 17/01/2017 20:24:36 - (Giacomino) - Chissà perchè
quando si tratta di opere a favore degli abitanti dei disagiatissimi borghi della montagna non si perde l'occasione per fare le pulci sui costi rispetto ai benefici.