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07 Ottobre 2014, 08.15
Bagolino Valsabbia Val del Chiese Storo
Viabilità

Un raccordo anulare per Ponte Caffaro

di Ubaldo Vallini
Non sarà più una “rotonda” a risolvere in via definitiva gli annosi problemi di viabilità lungo la 237 del Caffaro, fra le province di Brescia e di Trento

Per ottenere il via libera anche e soprattutto da parte della Sovrintendenza dei Beni Architettonici e Paesaggistici delle province di Brescia, Cremona e Mantova, infatti, nel passare dal “preliminare” al “definitivo”, i progettisti hanno dovuto optare per un più consono “raccordo anulare asimmetrico”.

E’ cambiato, nella sostanza, che non sarà più possibile demolire l’attuale ponte in ferro realizzato all’inizio del secolo scorso.
Un manufatto che per altro venne edificato in posizione diversa da quello storico in legno, che fu a lungo l’unico passaggio di confine fra l’Italia e l’Austria e teatro di sanguinosi combattimenti.

Il vecchio ponte in ferro sul torrente Caffaro, dunque, finirà col dover sopportare una circolazione a senso unico, nella direzione Trento-Brescia, e sarà affiancato da una nuova struttura da realizzare una ventina di metri più a valle.

Una soluzione che, rispetto alla prima ipotesi, oltre a salvaguardare l’integrità di un ponte ritenuto di interesse storico ed evitare di dover spostare dalla sua attuale sede il monumento ai Caduti, permetterà di limitare l’eccessivo impatto della nuova struttura sul territorio e sul paesaggio, sia per i pedoni, sia per i mezzi in transito.

Un altro limite della precedente progettazione era che la rotatoria di tipo classico avrebbe causato una “ricopertura” del torrente ritenuta eccessiva in termini idraulici e di potenziale sfogo delle acque nel caso di piena del torrente. Insomma, in termini tecnici, si è passati “da una soluzione nata dalla prioritaria soddisfazione di parametri stradali e di ottimale gestione dei flussi veicolari in condizioni di sicurezza, ad un progetto di adattamento di un contesto urbanizzato alle nuove esigenze di viabilità, ricorrendo ad integrazioni minimali in grado di dialogare in un ambito delicato e meritevole di attenzione”.

Un intervento che costerà più di 3 milioni e 700 mila euro
: due milioni e mezzo per lavori e oneri della sicurezza, il resto per “somme a disposizione”.
Fondi che l’Amministrazione comunale di Bagolino è stata capace di recuperare dall’Odi, nell’ambito degli interventi a favore dei “Comuni di confine”.

Le operazioni di appalto sono nella fase preliminare, l’amministrazione bagossa confida che i lavori possano cominciare già dalla prossima primavera.
Prima dovrà essere edificato il nuovo ponte, poi si potrà passare a sistemare meglio quello vecchio.

Sull’attuale struttura, piuttosto stretta anche per il passaggio simultaneo di due autovetture, passano in media ogni giorno circa 7mila veicoli, con punte di 13 mila.
Una situazione complessa e di oggettiva difficoltà: al rischio di collisione, soprattutto per i mezzi pesanti, va aggiunto infatti che il ponte incrocia perpendicolarmente la viabilità precedente, che entrerà anche a far parte del nuovo sistema viario: dalla parte di Bagolino c’è via San Valentino, dall’altra via Campini, che è anche l’arteria prescelta dai mezzi pesanti per raggiungere la zona industriale di Storo.


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Commenti:

ID50403 - 07/10/2014 13:42:28 (Giacomino) Che dire?
la soluzione mi sembra più che buona, purché si faccia, a me piace.


ID50413 - 07/10/2014 18:22:07 (Tc) Ohhh...
visto,che ragionando con buoni tecnici si riesce a trovare soluzioni che vanno bene a tutti?! Ora come dice giustramente Giacomino...speriamo che i lavori vadano in cantiere al più presto...


ID50434 - 07/10/2014 20:49:46 (altoidro) mah..
Non sembra malaccio, ma i pedoni dove transiterebbero? e si spera abbia una svolta a destra per gli autoarticolati adeguatamente dimensionata (non come la rotonda di storo per capirci!)e cmq quel ponte di storico ha pochino, ha si e no 36/38 anni, riesco a ricordarmi l'inaugurazione con la delegazione austriaca in visita.


ID50435 - 07/10/2014 21:01:21 (marco78) Da camionista
mi sembra uno spreco di soldi, sarebbe meglio sfruttare la viabilità esistente che va verso baitoni con una piccola tangenzialina (che di fatto c'è già) verso Storo invece di infilare macchine e camion in mezzo alle case di Lodrone e Darzo su una strada che non può essere allargata...P.S. raccordo anulare assimetrico, pensavo di averle viste tutte ! Evidentemente non cè mai fine alla fantasia umana ....


ID50436 - 07/10/2014 21:04:12 (marco78) ops...
asimmetrico ho sbagliato a scrivere


ID50437 - 07/10/2014 21:37:32 (Giacomino) Per altoidro. Ma quanti anni hai?
Quel ponte é stato realizzato di comune accordo tra l'allora regno italiano e l'impero asburgico mi pare nel 1909 dopo la famosa alluvione del 1906. La cerimonia con la delegazione austriaca che citi era per il 60°anniversario dell'entrata in guerra dell'Italia nel 1° conflitto mondiale. Ma non voglio speculare sulla tua età, se c'eri davvero devo solo farti i complimenti, ciao.


ID50438 - 07/10/2014 21:45:14 (altoidro)
giuro che c'ero. anzi, posso dire che per l'inaugurazione di quel ponte in ferro, con la passerella pedonale a dx, fecero anche un libretto, che avevo ritrovato anni dopo in biblioteca a Caffaro. p.s. però non sono matusalemme :D


ID50439 - 07/10/2014 21:47:36 (altoidro)
però ora mi hai messo un dubbio. a mia discolpa, ero giovIne, tanto tanto tanto.


ID50441 - 07/10/2014 21:49:21 (Giacomino) Perdonatemi se proseguo:
Il vecchio ponte che sarà travolto nel 1906 era molto più a monte dell'attuale, (nei pressi dell'imbocco della galleria ex Caffaro) si vedono da ambo le parti del torrente ancora le vestigia della vecchia strada, per i pedoni, l'attuale ponte é stato negli ultimi anni dotato di passerelle pedonali sui due lati, rimanendo in vita il ponte potrebbero rimanere anche le passerelle pedonali, ma questo dipenderà dalla futura organizzazione del traffico


ID50444 - 07/10/2014 21:57:42 (Giacomino) Vedi amico altoidro
il fatto é che sono stato il vigile a P.Caffaro dal 1977 fino alla pensione, può essere che quei simpatici caffaresi abbiano inaugurato il ponte nuovo senza neppure invitarmi a mangiare un pasticcino? non ne sarebbero stati capaci sia pure per la simpatia che ho sempre nutrito per loro.


ID50448 - 07/10/2014 22:06:00 (altoidro)
no no, confusione mia. la passerella a valle è più recente dello stesso ponte e ho incrociato due eventi. l'alzehimer incalza mi sa.se ha fb https://www.facebook.com/photo.php?fbid=10200850868113525


ID50450 - 07/10/2014 22:21:36 (el capelà)
...altra opera che doveva essere fatta 20 anni fa! Qualcuno sa qualcosa in merito alla tanto desiderata tangenziale vestone idro?


ID50451 - 07/10/2014 22:22:15 (el capelà) ...
...altra opera che doveva essere fatta 20 anni fa! Qualcuno sa qualcosa in merito alla tanto desiderata tangenziale vestone idro?


ID50452 - 07/10/2014 22:25:14 (el capelà) ..
...altra opera che doveva essere fatta 20 anni fa! Qualcuno sa qualcosa in merito alla tanto desiderata tangenziale vestone idro?


ID50453 - 07/10/2014 22:26:19 (el capelà) ...gran bel progetto!
...altra opera che doveva essere fatta 20 anni fa! Qualcuno sa qualcosa in merito alla tanto desiderata tangenziale vestone idro?


ID50472 - 08/10/2014 10:18:17 (Giacomino) Repetita
iuvant.



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