29 Maggio 2017, 16.26
Val del Chiese Garda
Valvestino

Tunnel: ecco il «La»

di Val.

La prima “nota” per la realizzazione del tunnel di cinque chilometri che unirà la Valvestino a Bondone e alla Valle del Chiese è risuonata questo lunedì in municipio a Turano


 
Firma storica, quella che il sottosegretario ai Rapporti con il Consiglio regionale lombardo Ugo Parolo e l’assessore trentino Mauro Gilmozzi hanno apposto ad un protocollo di intesa questa mattina, nel municipio di Valvestino, ubicato nella frazione di Turano.
Firma che vale l’impegno ad utilizzare 32 milioni di euro di “fondi dei Comuni confinanti” per la realizzazione di un tunnel di 5 chilometri che unirà la Valvestino a Bondone e alla Valle del Chiese.

«Sarà un’opera simbolo della lotta alla sperequazione che da sempre penalizza le aree montane – ha detto per l’occasione il sindaco di Valvestino Davide Pace -. Un’opera che dà speranza alle popolazioni che vivono ai margini come la nostra, di potercela fare a rimanere e presidiare il territorio».

Gli ha fatto eco il collega di Magasa, Federico Venturini: «Non dimentichiamo che i territori di montagna abbandonati finiscono col creare grossi problemi anche alle aree densamente popolate e di pianura».   

«Se riconosciamo un valore alle autonomie, non possiamo che affermare che questi soldi verranno spesi bene – ha affermato il sottosegretario Parolo -, sono proprio questi gli interventi di cui ha bisogno la montagna: investimenti dei quali a beneficiare sono soprattutto i suoi abitanti».

Anche Mauro Gilmozzi non ci sta ad analizzare il rapporto costi/benefici solo rapportando i 32 milioni di euro di investimento al numero degli abitanti di Valvestino e Magasa: «Il nostro primo obiettivo è quello di valorizzare il sistema montagna e per farlo dobbiamo necessariamente fare in modo di intervenire da una parte sul lavoro, dall’altra sulla qualità della vita per i residenti».

E se i residenti si trovano bene e la popolazione ha la possibilità di godere della montagna, senza esserne troppo penalizzata, questi luoghi finiscono col diventare appetibili anche per i turisti, aggiungiamo noi. 

Cinque chilometri di tunnel a canna unica, largo 4 metri e mezzo più due banchine laterali di 80 cm ciascuna, dotato di piazzuole di emergenza.
Funzionerà a senso unico alternato e sono previsti adeguati spazi dove le auto possono aspettare il loro turno prima di percorrerlo. 

La galleria si infilerà nella montagna nei pressi del bivio per Armo sulla Provinciale 113 e ne uscirà all’altezza del primo dei tornanti che dalla Piana di Storo portano a Bondone.
Diciassette chilometri per raggiungere Storo da Turano, contro gli attuali 55.

E’ da realizzare in 65 mesi e questa la tabella di marcia.
Già da subito, a giugno di quest’anno, inizieranno i sondaggi geologici da una parte e le gare per i progettisti “specialisti”.
Per fine anno il progetto definitivo che andrà sottoposto alle autorizzazioni di rito.
Entro il 2018 quello esecutivo e la fase degli appalti.
Il "concerto" si concluderà poi con due anni di lavoro per realizzare il tunnel.
 



Commenti:
ID72161 - 29/05/2017 16:57:42 - (roberto74) - si....

Se il cronoprogramma rispetta quello delle gallerie tra Ponte Re e Idro apriti cielo....e visti i tanti precedenti....

ID72162 - 29/05/2017 19:09:20 - (dairob) - Che smacco per i nostri politici

I Trentini fanno 5 km di galleria in mezzo ai monti e noi non siamo capaci di fare 3 km di galleria che collega il Garda con la vallesabbia per decongestionare il traffico Gardone/Toscolano/Gargnano

ID72163 - 29/05/2017 21:03:20 - (Leonardo10) - Una pazzia

Un enorme spreco di denaro pubblico. Con 32 milioni di investimenti intelligenti il destino della Valvestino sarebbe potuto cambiare. Si potevano finanziare, quasi a fondo perduto, decine di iniziative private e non, volte a garantire alla valle una solida e appetibile offerta turistica. A cosa serve un tunnel ad un solo senso di marcia che collega baitoni a Capo valle? Quante auto lo percorreranno?

ID72164 - 30/05/2017 00:37:38 - (Tc) - ...

Sondaggi geologici? Ma lo sanno che la zona non e' tra le piu' stabili geologicamente,c'e' acqua che filtra ovunque e voglio vedere se saran sufficienti 5 e rotti anni per finirla,65 mesi danno quasi 5 anni e mezzo ...ma poi a senso unico alternato...quanti staranno in fila ad aspettare ai semafori,chissa' che traffico che ci sara'...poi che tipo di traffico? Solo domenicale? Ma neanche per scambio merci coi camion serve,ma allora che la fanno a fare...i sindaci in causa,han fatto referendum tra i loro cittadini? Tutti d'accordo? Oppure decisioni a senso unico...32 milioni...diventeranno 50...e chi paga...ah si...noi cittadini onesti che paghiam le tasse,chi si occupera' della manutenzione? Avremo differenze di gestione tra le 2 province...ricordo una foto di confine vista qui su VSN...impressionante la differenza...ha ragione Leo10 ,questi 32ml dovevano essere distribuiti equamente alle popolazioni che ''vivono ai margini''...chi saranno i veri 'beneficiari' alla fine??

ID72165 - 30/05/2017 09:27:29 - (GGA) - Ma è mai possibile????

La repubblica dei NO......E cribbio...........lasciamo fare delle strutture nella nostra zona e spingiamo anche quelle che servono .Se continuiamo cosi non faranno mai la Barghe /Idro, ben venga anche la galleria che collegherebbe ODOLO / NAVE . Ben venga la galleria TOSCOLANO / VESTONE per degongestionare tutto, basta che le facciano , sta bene , I SOLDI CI SONO DI QUI O DI Là una volta tanto che volgiono spenderli qui e non in luoghi strili va sempre bene.

ID72166 - 30/05/2017 11:43:04 - (vallesabbia) - E della strada

E della strada vestone idro? Si sa piu nulla?

ID72167 - 30/05/2017 12:26:52 - (Tc) - GGa

Non è' questione del NO e' questione di raziocinio...non conosco altre entita',ma questa,visto che di questa parla l'articolo,a chi realmente servira'??!! Armo - Turano -Magasa ecc. in questione,fanno parte del Parco dell'alto Garda Bresciano,come si puo' pensare di costruire in un parco,senza fare un danno...perche' i sindaci non han fatto un referendum con i loro concittadini?...E tutti quei pochi che son d'accordo,saranno i primi a lamentarsi dei tempi lunghi della realizzazione,perche' finira' cosi,e strano che l'ente parco non si sia ancora pronunciato...molto strano...

ID72168 - 30/05/2017 17:16:16 - (Baldo degli ubaldi) -

CHE SPRECO

ID72169 - 30/05/2017 17:30:39 - (liberissimo) - Ma casa dite poi???

quale spreco ?? perch e uno spreco ??Voi commentatori critici vivete in Valvestino ?? sapete i disagi che ci sono ??Prima di aprir bocca informatevi e cercate di capire il perch e necessaria. Complimenti a coloro che sono riusciti a portare a casa un opera di rilevanza strategica importante. buon lavoro

ID72173 - 30/05/2017 19:16:42 - (Tc) - liberissimo

tu che ci vivi in Valvestino,illuminaci...

ID72179 - 31/05/2017 07:22:45 - (Leonardo10) - Meridione del nord

Arrivare a Baitoni non cambia nulla, se poi arriva all'imbocco del tunnel e trova il semaforo rosso guadagna ben pochi minuti. Con 32 milioni, che poi diventeranno di più, tutti coloro che avrebbero voluto investire in Valvestino lo avrebbero fatto e per la valle si sarebbe aperto un futuro. Così invece sprecate i soldi che tutti i lavoratori pagano. Più che futuro mi sembra assistenza in stile meridionale.

ID72185 - 31/05/2017 15:46:58 - (Tc) - Leonardo10

piccolo appunto,che poi appunto non e'...non direi propriamente 'stile meridionale'...direi piu' che altro 'stile tipicamente italiano' un aggettivo endemico proprio della nostra nazione...:-D

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